Expo 1900 Paris - The Alexander III bridge

This bridge with the span of its wonderful arch

Joins the past to the present, all Time in its march

From century to century, uniting the peoples.

These verses of J.-M. de Heredia which were read by Paul Mounet at the laying of the foundation stone of the Alexander III bridge on 7 October 1896, in the presence of the Czar Nicholas II and President Felix Faure, remind us that this
famous bridge was connected with the Franco-Russian Alliance and with the Great Exhibition of 1900. Its name was given in 1896, and the nine coat of arms on it represented the different historical provinces of Russia.

The idea of joining the Champs Elysees to the Esplanade des Invalides dates from the early part of the last century.

During the Restoration a chain bridge was built so as to continue the central avenue of the Invalides, but an accident and several protests from the City Council caused it to be broken up in 1828, before it had so much as been made use of.

This unfortunate beginning showed them that, if they wished to build a bridge at this spot, it ought to be made :
1. So as not to hide the view of the Invalides seen from the Champs Elysees.
2. So as not to obstruct the view of the Seine seen from the Concorde bridge.

On the other hand the bridge must not be constructed on piles since the bend at this spot would make it difficult for river craft to pass.

Such were the considerations which are responsible for the present shape of the bridge, with its single low lying arch spanning 107 meters.

It was built after the plans of the engineer Jean Resal and Amédée Alby, and its decoration was the work of several architects, Cassien-Bernard and Gaston Cousin. The construction lasted from 1896 to 1900.

Two monumental columns decorate the two extremities, and are carved with the allegorical statues of women representing the different epochs of French history: the Feudal Times, Louis XIV, the Revolution, Modern Times. The columns are each surmounted with the statue of a Herald holding a golden Pegasus, the work
of Fremiet, Coutan and Marqueste.

This bridge which was inaugurated on the opening of the Universal Exhibition on April 14th 1900, was considered to have been a daring masterpiece.

Its decoration however gave rise, at the time to a good deal of discussion. The emblems and coat of arms on the columns and the figures on the chandeliers caused some curious controversies.

It was said that the artist had made mistakes, that he had hung the Cross of the Order of the Holy Spirit to the Collar of St Michael, and that he had no real tradition to sanction his taking cock as a symbol of France.

To day these details are overlooked. and hardly prevent us admiring. this fine bridge joins two of the most Imposing parts of Paris and adds an architectural beauty to the stylish embankments of the Seine.

Sur les traces des Expositions universelles, par Sylvain Ageorges.

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je suis extrêmement fier pour mon ami Sylvain Ageorges, photographe et heureux auteur de l'ouvrage, déjà très connu et reconnu : "Sur les traces des Expositions universelles, à la recherche des monuments oubliés, Paris, de 1855 à 1937"

En effet, à l'occasion de l'Expo Shanghai 2010, ce livre, son livre ! vient d'être édité en Chine ! voici donc la toute nouvelle mouture, en chinois :

et le site chinois Shanghai Bookstore Publishing House :
http://shsd2008.blog.hexun.com/48328281_d.html
Traduction littérale, chacun y retrouvera ses petits :D
"Rechercher des traces de l'Expo de Paris" Paris Expo a eu lieu huit ans, ce disque est unique dans le monde. Ce livre détaille dans Paris de 1855 à 1937 entre l'exposition universelle aura lieu ainsi que l'impact World Expo sur le paysage urbain, y compris l'urbanisme et de l'héritage à ce jour historique. Expo universelle de 1900 à Paris de la cinquième à "une meilleure vie dans la ville« Le thème a été l'impact en 1937. livre d'images historiques, un grand nombre de démontrer pleinement l'Expo de Paris cette ville moderne sous l'influence de l'évolution. Shanghai World Expo 2010, avec "City, Better Life", un thème si constant, est tenu de donner aux lecteurs chinois une série de suivi sur l'impact de Shanghai World Expo de la rêverie.

En tout cas, bravo Sylvain !

Projet BIE - Exposition internationale Paris 1937

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petit retour au précédent projet, qui concernait l'Exposition internationale de 1937, et plus particulièrement le film qui nous amenait à découvrir le Palais de l'Aéronautique... en face du Grand Palais, côté Invalides.

La maquette finale est terminé depuis plusieurs semaines, mais je n'avais pas encore diffusé d'images extraites...

en voici donc quelques unes, en attendant de pouvoir visionner le film complet sur le site du Bureau International des Expositions.

Dernières étapes de texturing - Exposition de 1937 à Paris - Projet BIE

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Donc continuation des textures avec l'environnement du Palais de l'Aéronautique... passons au Pont Alexandre III, dans une livrée que nous lui connaissons toujours... mais maintenant avec les décorations lumineuses Philips.

N'ayant trouvé aucune référence précise quand au contenu de ces vitrines, je me suis borné à y placer quelques affiches de cette même exposition de 1937.

Les lampes sont ici éteintes, mais je m'attacherais à leur rendre leur faste lumineux dans le film.

Sur cette vue, on peut apprécier la "cohabitation" des styles... entre les lampadaires 1900 et ceux de 1937 !

Un petit arrêt au centre du Pont Alexandre III, à contre-jour du soleil couchant parisien. Il n'y manque que les statues situées à l'extérieur du pont... mais je pense que c'est un détail qui sera presque invisible dans le film, puisqu'il n'y aura pas de cadrage similaire.

Un aperçu du Palais du Froid, et de sa fameuse Tour ! Il est ici traité sobrement, il ne sera aperçu qu'en arrière-plan, mais sa présence était indispensable.

En dehors de la Tour, l'architecture est sobre, presque froide... normal ! Il ne manque qu'un peu d'animation et de chaleur humaine.

Toujours le Palais du Froid, et le petit pavillon Larousse, servant lui aussi de raccord, entre le Pont Alexandre III, le Grand Palais en arrière-plan, et la porte du Pont Alexandre, avec son mât pavoisé.

Une vue un peu plus large, du pont. J'espère qu'un jour, j'aurais l'occasion de combler tous les espaces vides... de l'Exposition de 1937 à Paris !

Une vue improbable, sur la Porte du Pont Alexandre... difficile d'imaginer ça aujourd'hui, au débouché du pont, devant le Grand Palais et le Petit Palais.

Le mât métallique de 100 mètres...

...avec un certain nombre de drapeaux !

Sur fond de pavillon Larousse, le train électrique de l'Exposition... à sa station du Pont Alexandre.

Le train électrique, prêt à filer en direction des Invalides.

La station du train électrique en bout du Pont Alexandre.

Une dernière vue du train électrique, qui dans sa livrée finale, a complètement perdu de ses allures de voiture de oui-oui 

Passons maintenant au dernier élément du décor, indispensable, qui nous rappelle que nous sommes à Paris : le Grand Palais !

Une dernière vue mettant en scène ces derniers éléments de l'environnement, qui serviront d'entrée en matière au Palais de l'aéronautique, le Pont et ses décorations lumineuses, le Palais du Froid et le Pavillon Larousse, le train électrique, la Porte du Pont Alexandre et le mât de 100 mètres et le Grand Palais... une belle brochette !

Les prochaines étapes seront de peaufiner l'environnement, d'ajouter de la verdure là où c'est nécessaire, et bien sûr d'ajouter de nouveau personnages, des visiteurs de l'Exposition de 1937 à Paris... puis de réaliser l'animation.
A noter qu'avant tout çà, je vous présenterais une maquette animée sans les textures, visant à valider le "ride" dans sa totalité.

Les lampes 1900 du Pont Alexandre III, à l'Exposition de 1937 à Paris

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L'Art Déco à l'exposition de 1937, avec ses constructions éphémères, et le pont avec ses lampes-vitrines, c'est une chose, mais il ne faut pas oublier ce qu'il y a derrière le décor, le Pont Alexandre III, tel qu'il était avant, dans sa version 1900...

...on apercevra donc les bords du ponts, entre les lampes-vitrines, avec les balustrades et ces lampadaires reconnaissables, indissociables de ce Pont Alexandre III.

Aux extrémités, il y aura aussi d'autre modèles de lampadaires, encore plus imposants, entourés de petites statues en bronze, que je ne réaliserais que si je suis vraiment obligé, en fonction des cadrages. La scène sera déjà assez lourde comme çà sans pour autant rajouter trop de détails qui seront invisibles dans les cadrages finals.